A로 무료… – Bike Snob NYC

추가로 어제의 포스트여기 그 왜가리의 더 나은 사진이 있습니다.

새 사진은 일반적으로 업스트로크의 날개를 특징으로 하지만 다운스트로크에서 날개를 보면 판타니가 산에 동력을 공급하는 것처럼 날개가 어떻게 파워를 내려놓는지 느낄 수 있습니다.

프로 사이클리스트에 대해 말하자면, 다음 트윗을 보기 전까지 Mark Cavendish와 그의 가족이 knifepoint에 있는 집에서 강도를 당했다는 사실을 몰랐습니다.

있다 smugerati가 “자동차 두뇌”라고 부르는 현상 사람들은 삶의 다른 측면에 적용하는 것과 동일한 논리를 자동차와 운전에 적용하지 않습니다.

이것은 실제로 관찰 가능하며 도로의 열악한 설계부터 너무 많은 사람들이 아이들을 학교에 데려다 주기 때문에 자전거를 타는 것은 너무 위험해서 아이들을 학교에 데려다 주는 악순환.

동시에 “Advocacy Mind”이라는 현상도 있습니다. 그 증상 중 하나는 내가 “Butdriversitis”라고 부르는 극단적인 형태의 “whataboutism”입니다. 운전의 폐해. 위에서 언급한 트윗은 특징적인 예입니다. 지지자들은 종종 “살인을 저지르고 싶다면 그냥 차를 가지고 하세요”라고 말하는데, 이는 참으로 정신 나간 상황입니다. 하지만 그것이 가정 침략과 무슨 관련이 있습니까? 그리고 언급된 상황의 아이러니를 지적하는 것과 가해자가 너무 가혹한 처벌을 받았다는 것을 암시하는 근거로 사용하는 것은 또 다른 문제입니다.

그가 그렇게 뒤로 걸었지만:

그래도 그들이 한 것은 아내와 아이가 움츠린 채 집에 침입해 목에 칼을 들이댄다.문장이 정말 “놀라움”입니까?

자전거 도로에서 공회전하는 도주 운전자가 있었다면 그가 다르게 느꼈을지 궁금합니다.

그건 그렇고, 도둑들 자신은 분명히 “자동차 두뇌”에 의해 좌절 그들 자신:

그렇기 때문에 영리한 도둑들은 항상 오래된 자동차나 자전거를 사용합니다.

물론 이 모든 것에 대한 “자동차 두뇌”의 반응은 운전자가 보통 사람을 다치게 하려는 의도는 없지만 “사고”로 누군가의 집에 침입하여 목에 칼을 꽂는 것은 아니라는 것입니다. (누군가는 사회학적 요인이나 자본주의 폐해 때문이라고 주장할 수도 있지만, 거의 이에 대한 대응으로 지지자들은 무모한 운전에는 결과가 따르며 사람들은 이를 이해해야 하며 너무 자주 자동차 두뇌가 있는 사람들은 사고:”

미디어가 “사고”라는 단어를 사용하는 방식은 정말 화가 납니다. “운전자” 대신 “자동차”를 사용하거나 “팬데믹 대응” 대신 “팬데믹”을 자주 사용하는 방식도 마찬가지입니다.

그러나 게으른 속기에 관해서는 경계하는 것이 중요하지만 게으른 생각에 빠지지 않거나 단순히 게으른 속기를 다른 게으른 속기로 대체하지 않는 것도 중요합니다. 우리가 생각하기에 운전자에게 요금이 청구되지 않는 유일한 이유는 “자동차 두뇌”가 아닙니다. 또한 무죄 추정과 입증의 부담, 그리고 우리가 종종 당연하게 여기는 다른 모든 성가신 것들이 있습니다. 우리 중 많은 사람들이 상당히 안전하고 보호받는 삶을 살고 있기 때문에 우리 중 많은 사람들이 충돌에 연루되기 전까지는 이러한 개념이 테스트에 적용되는 것을 보지 못합니다. 누군가 당신을 강탈하기 위해 정교한 계획을 세운 다음 당신의 집에 침입하여 목에 칼을 대고 많은 똥을 훔친 다음 SIM 카드를 들고 메르세데스를 타고 떠나면 좋은 경우가 될 수 있습니다. 그러나 자전거를 타고 있는 동안 공공 도로에서 누군가 차로 여러분을 치면 훨씬 더 힘들고 화가 날 수 있지만 정말 정말 힘든 일이기 때문에 우리 모두에게 좋은 일이 될 것입니다. 누군가의 자유를 빼앗아 가십시오. 그리고 운전자에 대한 우리의 타고난 편견은 우리가 “사고”를 처리하는 방식과 관련하여 확실히 작용하지만, 모든 것을 “자동차 두뇌”로 돌릴 수는 없습니다. 어떤 차량을 사용하는지는 중요하지 않습니다.:

밀수꾼들에게 희소식은 누군가를 죽이고 도망치고 싶다면 자동차를 사용할 필요 없이 바퀴가 있는 모든 것을 사용할 수 있다는 것입니다. 롤러블레이드 한 쌍으로도 충분할 것입니다.

나는 운전자가 더 많은 책임을 져야 한다고 말하는 것이 아닙니다. 여기 뉴욕에서는 완전 똥쇼입니다. 밖에 있는 차의 절반은 이제 엉터리 임시 번호판을 달고 있는 것 같고, 사람들이 내가 한 번도 해본 적이 없는 방식으로 빨간불을 뚫고 운전하는 것을 봅니다. 자비로운 협회의 손 이것의 타이밍이 의심스러워 보인다:

오래된 fuddy-duddy처럼 들릴 위험이 있지만 그냥 잡초 일 수도 있습니다.

그러나 운전자의 무모함을 혐오하고 화나게 하는 만큼 처벌하는 것이 옹호자들이 주장하는 것만큼, 또는 나 자신이 수년간의 부끄러움을 겪으면서 종종 그렇게 했다고 주장하는 것만큼 간단하지 않다는 것을 알고 있습니다. 뉴욕시를 여행하면서 셀 수 없을 정도로 충돌 후유증을 많이 겪었고 도대체 무슨 일이 일어났는지 알아내는 것이 불가능한 경우가 많습니다. 아직 존재하지 않거나 실제로 존재하지 않는 경찰이나 가상의 기관이 아무도 나중에 나타나서 무슨 일이 있었는지 알아낼 수 있어야합니다. 절망적으로 순진합니다. 심지어 위험할 수도 있습니다. 예, 운전자가 당신을 때리면 증인과 증거가 필요하며 그들이 청구될 수 있도록 완벽하게 정렬된 별이 필요합니다. 짜증나. 그러나 사람들을 가두는 것이 더 쉬워야 한다는 대안은 정말 무섭습니다.

나는 옹호자의 대답이 책임을 업스트림으로 옮기고, 애초에 사람들을 차에서 몰아내고, 더 많은 교통 카메라를 활성화하고, SUV를 금지하고, 자동차에 음주 측정기를 장착하고, 플레이트를 칩으로 교체하는 것임을 알고 있습니다. 어쩌면 2020년 이후로 많은 것들이 저에게 다르게 다가올 수도 있지만. 또한 필수 안전 기술에 관해서는 당신이 원하는 것을 조심하십시오. 다른 사람들이 무엇을 해야 하는지 말하기는 너무 쉽습니다. 그리고 당신이 무엇을 하든 당신이 그것을 하지 못하게 막고 싶어하는 누군가가 있을 것이라는 점을 때때로 자신에게 상기시키는 것이 중요합니다. Automotive Brain이나 Advocacy Brain에 굴복하기보다는 나는 점점 더 Freedom Brain을 위해 노력합니다.

하지만 어쩌면 나는 그냥 Hen Brain일지도 모릅니다.