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여기 뉴욕시에서는 점점 더 많은 사람들이 가려지거나, 손상되거나, 납작한 가짜 번호판을 가지고 운전하는 것 같습니다. 이를 통해 과속 단속 카메라와 통행료를 피할 수 있습니다. 분명히 형편없고 나처럼 규칙에 따라 행동하는 멍청이 중 한 명이라면 특히 짜증이납니다. 점점 뭔가가 있다. 트리터 트랜드 사람들이 이 번호판을 “고정”하는 트위터 트렌드, 그리고 내가 확실히 이해하는 동안 사람들은 당신이 그들의 차를 만질 때 완전한 사이코패스가 됩니다.
나는 Smuggie 구타를 위해 손을 비비는 것처럼 유쾌하게 고기를 먹지 않습니다. 나는 기대에 움찔하는 것과 비슷합니다. 나는 아니에요 원하다 그런 일이 일어나지는 않겠지만, 사람들이 자신의 안전이나 그와 유사한 것을 위해 어떻게 하면 안 되는지에 대한 사설도 쓰지 않을 것입니다. 결국. 나는 과거에 사람들이 하지 말아야 한다고 제안했습니다. 나쁜 운전자와 맞서다 또는 차단된 자전거 차선 위로 핸들에서 날아가기 그리고 항상 사람들은 나에게 짜증을 내며 일종의 “공동 작업자”라고 제안합니다. 그래서 저는 여러분이 아이가 고양이를 찌르는 것을 보는 것과 같은 방식으로 여기 앉아서 지켜보고 있습니다.
트렌드를 책임지는 사람은 게르쉬 쿤츠마n의 편집자 스트리트블로그. 나는 Gersh를 알고 있으며 내가 라디오 쇼를 가졌을 때 그는 내 라디오 쇼에도 출연했습니다.
나는 그가 그의 트위터 팔로워 수에 관리되는 소셜 미디어 HGH의 관심과 샷을 즐기고 있다고 생각합니다. 그리고 그가 내 말을 신경 쓰지 않기를 바랍니다. 인터넷에 없을 것입니다. (내 말은 “인터넷에 글을 쓰는 사람들”과 같은 “우리”를 의미하며 인터넷을 사용하는 모든 사람이 아닙니다.) 그는 베테랑 홍보 사냥개이기 때문에 같은 방식으로 그에 대해 걱정하지 않습니다. 코니 아일랜드의 칼 삼키기에 대해. (코니 아일랜드에도 검을 삼키는 사람이 있습니까? 언젠가는 분명히 있었을 것입니다.) 하지만 이 비디오를 보았을 때 저는 다르게 느꼈습니다.
이것은 자동차 번호판 수리공이 좋아요를 받기 위해 업로드한 동영상이 아닙니다. 이것은 행동에서 그를 잡는 대시 캠 또는 이와 유사한 것입니다. 그는 자신이 “영화”에 있다는 것을 모릅니다. 또한 뉴스 출처에 주목하세요. “Hipsters”에 나오는 “Williamsburg”가 아니라 “Hassidim”에 나오는 “Williamsburg”입니다. (실제로 Hipster Williamsburg의 시대는 오래 전에 지나갔고 지금은 유행하는 부자들만 있습니다.) Gersh는 경찰과 다른 도시 직원들의 차를 엉망으로 만들고 있으며, 직접 촬영하고 있으며, 그들이 자신을 대면하는지 아니면 폭행하는지 알고 있습니다. 비디오에서 그는 평생의 특종을 갖게 될 것입니다. 그러나 위반 솜림 완전히 다른 것입니다. 그들은 그들 자신의 공동체에 대해서만 책임을 지며, 그들은 차례로 누구에게도 책임이 없습니다. 그들은 나를 멈추고 단지 Judaica 매장 앞에서 자전거 사진 찍기진지하게:
이 모든 것의 결론은 사방에 카메라가 있고 그 뒤에 누가 있는지 결코 알 수 없다는 것입니다. 그래서 그것이 접시를 고치든 Zoom 회의 중에 그 Toobin 녀석처럼 스스로를 괴롭히든 항상 벽에 눈이 있다는 것을 기억하는 것이 가장 좋습니다. 그리고 아마도 총, 칼, 곤봉.
계속해서, 다음 달에는 내 인생에서 중요한 이정표에 도달한 지 3년이 될 것입니다. 여기가 새제품일때:
오늘 나는 우연히 이 사진이 찍힌 같은 장소에서 그것을 타고 있었기 때문에 그 시간 동안 그것이 어떻게 변했는지(그리고 어떻게 변하지 않았는지) 살펴보기로 했습니다.
한 가지 주요 변경 사항은 물론 드라이브 트레인입니다. 트리플로 변환 더 긴 라이딩을 위해 더 넓은 범위의 기어를 원했기 때문입니다.
뒷변속기는 그의 RapidRise 카발에 귀를 기울일 사람(그리고 듣지 않을 사람도 있음)을 세뇌시킨 Grant Petersen의 호의를 받았습니다.
RapidRise 변속기와 마찰 시프터를 사용한 저단 변속은 내가 자전거 변속기에서 경험한 것 중 가장 부드러운 것 중 하나이며 여기에는 전자식 변속이 포함됩니다. 그리고 더 “뭐야, 이 오래된 것?” 빈티지 XTR 조각보다 캐시? 그러나 구동계의 심장은 물론 눈에 띄게 놀라운 앞변속기입니다. 클래식 사이클:
로고에 이르기까지 Swingline 스테이플러처럼 보이지 않을 것입니다.
언젠가는 모든 것을 소유하게 될 것입니다. 재미있는 자전거 평범한 프랑스 구성 요소의 C-Record로 널리 알려진 그룹:
아, 그리고 지금까지 어제 산 새 체인 드라이브 트레인이 전체 주행 중에 문제가 없었기 때문에 트릭을 수행한 것 같습니다.
다른 큰 변화는 드롭 바인데, 더 긴 라이딩에 더 적합하다고 생각하기 때문입니다.
나는 Choco 바를 좋아했고 그들은 이제 내 오리너구리에서 행복하게 살고 있지만 이것은 그것보다 도로 지향적 인 자전거이며 긴 포장 오르막을 오르 내리는 데 좋은 구식 드롭 바를 능가하는 것은 없습니다. -후드 위치 및 낙하 위치. 이것들은 내 놈코어 트렉원본인지는 모르겠지만 상의와 후드 사이의 전환 구간이 유난히 길어서 꽤 이례적입니다.
그것은 도달 범위를 증가시키고 전반적으로 Rivendell이 일반적으로 옹호하는 것보다 핏이 있는 “로드 사람”이 점차 더 많아졌지만, 이 자전거의 아름다움은 다양한 설정에 적합하고 실제로 만들 수 있다는 것입니다. 소유하다:
나는 내 취향이 꽤 전통적이라는 사실을 받아들이게 되었습니다. 나는 드롭 바와 같은 것을 좋아하고 일반적인 장소에서 시프터를 좋아합니다. 마찬가지로, Rivendell 스템 장착 전방 시프터 설정에 감사하는 만큼(생각해보면 같은 손을 사용하여 전방과 후방을 모두 변속하는 것이 많은 의미가 있습니다), 제가 직접 할 수 있을지 확신이 서지 않습니다.
[Photo: Rivendell]
그런 다음 다시 시도하기 전에는 알 수 없습니다.
어쨌든, 그 외에는 체인, 카세트, 타이어와 같이 자전거에서 결국 교체하는 것들이었습니다. 비록 Schwalbe Marathon Supremes가 너무 오래 착용했음을 입증했지만 변명의 여지가 없을 것 같습니다. 다시 변경하려면:
그것은 매우 편안하고 유능한 자전거이며 아마도 가장 다재다능하고 내가 소유한 가장 고급스러운 자전거일 것입니다.
그래서 있습니다. 3년이 지난 지금 나는 마침내 내가 원하는 방식으로 그것을 갖게 된 것 같습니다.
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Originally posted on February 17, 2023 @ 12:08 am
